Contenido informativo orientado a personas mayores de 18 años. Este artículo explica cómo regularizar tránsitos en autopistas con pórticos Free Flow cuando circulaste sin TAG o con el TAG inhabilitado, qué opciones existen (Pase Diario y Pago Tardío de Transacciones) y cómo pagar paso a paso con enlaces oficiales.

En Chile, muchas autopistas urbanas y varias rutas concesionadas operan con cobro electrónico (Free Flow). Eso significa que no hay barreras de peaje tradicionales: el sistema registra tu paso por pórticos y cobra automáticamente si tienes un TAG habilitado y un contrato vigente. Si no lo tienes, o si el TAG está inhabilitado por mora, igual puedes circular, pero se genera una deuda por tránsito que debes regularizar dentro del plazo para evitar recargos, reportes y multas.

La buena noticia es que hoy existen portales y mecanismos pensados para usuarios poco frecuentes: el Pase Diario (en los casos donde aplica) y el Pago Tardío de Transacciones (PTT), además de pagos directos por autopista en rutas interurbanas. La clave es entender qué opción corresponde a tu caso, cuándo aparece tu tránsito y hasta cuándo puedes pagar.

Qué significa pasar sin TAG y por qué se genera una deuda

“Pasar sin TAG” suele referirse a cualquiera de estas situaciones:

• No tienes dispositivo TAG instalado.
• Tienes TAG, pero no hay contrato vigente (no está asociado a tu vehículo o está dado de baja).
• El TAG está inhabilitado por mora (cuenta con deuda y el sistema lo bloquea).
• Circulaste con un medio de pago no habilitado o no reconocido por la concesionaria.

En autopistas con cobro electrónico, el pórtico registra la patente, clasifica el vehículo (categoría) y calcula el cobro según tarifas vigentes, horario y tramos. Cuando no existe un medio de pago habilitado, el sistema deja el tránsito como “pendiente” para que lo regularices con un mecanismo de usuario poco frecuente.

TAG, contrato y medios de pago habilitados

El TAG es un dispositivo de telepeaje. Pero el punto crítico no es solo “tener el sticker”: también importa que exista un contrato activo (TAG/Televía) con una concesionaria y que el dispositivo esté habilitado. Si el contrato está vencido, no existe, o el TAG está inhabilitado por deuda, el tránsito se considera como si no tuvieras un medio de pago válido.

Si eres usuario frecuente (por trabajo, estudios o viajes repetidos), normalmente te conviene regularizar tu contrato y dejar un medio de pago automático (PAT/PAC u otros). Así evitas acumulación de tránsitos y eventuales gestiones de cobranza.

Marco legal y riesgos de no regularizar

En caminos con sistema electrónico de cobro, la normativa exige circular con dispositivo habilitado o con un sistema complementario que permita el cobro. Cuando no regularizas dentro del plazo, muchas concesionarias informan el incumplimiento a la autoridad y podrías quedar expuesto a infracciones de tránsito, además de que la deuda por uso de la vía sigue existiendo.

En simple: pagar el tránsito y resolver la eventual infracción son temas relacionados, pero no siempre idénticos. Puedes pagar lo adeudado y aun así, si ya hubo denuncia o proceso, tener que resolverlo por la vía correspondiente. Por eso conviene pagar dentro del plazo y guardar comprobantes.

Opciones para regularizar cuando pasas sin TAG

Hoy existen dos conceptos que se mencionan mucho, y es importante diferenciarlos:

• Pase Diario (Pase Diario Único Interoperable o su modalidad vigente según autopistas cubiertas): funciona como un pase para circular en un día calendario por determinadas autopistas urbanas, bajo condiciones específicas.
• Pago Tardío de Transacciones (PTT): mecanismo de regularización posterior, que calcula el cobro según las tarifas de los pórticos utilizados (por día y por autopista, según reglas del sistema) y aplica factores o condiciones definidas por cada contrato y normativa.

Además, en rutas interurbanas concesionadas, es común que exista un “PTT” o “pago tardío” administrado por la propia concesionaria, con su propio portal (por ejemplo, “Pasaste sin TAG” dentro del sitio de la ruta).

Pase Diario

El Pase Diario se asocia principalmente a autopistas urbanas específicas y a un portal de compra/consulta. Un punto clave: no cubre todas las autopistas. Antes de pagar, debes confirmar que el Pase Diario aplica para la autopista por la que circulaste. Si pagas un pase que no corresponde a tu ruta, igual podrías quedar con deuda pendiente en otra concesionaria.

Qué autopistas suelen estar cubiertas por el Pase Diario

De forma general (y siempre verificando en el portal oficial vigente), el Pase Diario se asocia a autopistas urbanas como:

• Autopista Central
• Vespucio Sur
• Costanera Norte
• Vespucio Norte
• Túnel San Cristóbal
• Acceso Vial Aeropuerto Arturo Merino Benítez

La lista exacta, reglas y vigencia deben confirmarse en el portal oficial antes de comprar.

Cuándo conviene usar el Pase Diario

• Si fuiste un usuario ocasional y realizaste pocos tránsitos en un día.
• Si tu circulación fue en autopistas cubiertas por el Pase Diario y estás dentro del plazo habilitado.
• Si necesitas una solución simple por un día específico, en vez de contratar TAG.

Si usaste varias autopistas no cubiertas, o mezclaste autopistas urbanas con rutas interurbanas, puede convenirte pagar por autopista (o PTT) para no dejar cabos sueltos.

Pago Tardío de Transacciones (PTT)

El Pago Tardío de Transacciones es un mecanismo creado para regularizar tránsitos sin TAG (o con TAG inhabilitado) dentro de un plazo determinado, evitando llegar a la etapa de multas, reportes o sanciones. En autopistas urbanas, el PTT se gestiona en el portal unificado, mientras que en varias rutas interurbanas se gestiona en el sitio propio de cada concesionaria.

Cómo se calcula el PTT en autopistas urbanas

En autopistas urbanas donde opera PTT, el valor suele construirse así:

• Se suman las tarifas de los pórticos transitados en un día calendario (según tarifas publicadas por la autopista).
• Luego se aplica un factor definido por el sistema (por ejemplo, un factor dos, según lo informado por autopistas urbanas en sus preguntas frecuentes).

Esto es relevante porque el PTT no es un pase “plano”: depende de cuánto y por dónde circulaste ese día.

Plazos y ventana de disponibilidad

En el portal unificado para autopistas adheridas, los tránsitos suelen:

• Aparecer disponibles desde varios días después de la circulación (por ejemplo, desde el día indicado en el portal).
• Permitir regularización hasta un límite de días contado desde el tránsito.

En rutas interurbanas con portal propio, puede ocurrir que los tránsitos se reflejen tras un período breve (por ejemplo, luego de algunas horas o días) y exista un plazo máximo de regularización (frecuentemente, 30 días corridos desde el tránsito). Siempre revisa el sitio de tu concesionaria.

Qué pasa si no pagas dentro del plazo

Si dejas pasar el plazo máximo, suele ocurrir lo siguiente:

• La concesionaria puede informar el no pago a la autoridad competente según el procedimiento que corresponda.
• Podrías quedar expuesto a multas por infracción asociadas a circular sin medio habilitado.
• La deuda por uso de la vía no desaparece: podrías seguir debiendo los tránsitos y, además, enfrentar gestiones posteriores.

Por eso es clave pagar dentro del plazo y guardar comprobantes (PDF, correo de confirmación, pantallazo del pago y folio).

Cómo identificar qué opción te corresponde

Antes de pagar, haz este chequeo rápido:

• Qué autopista o ruta fue: urbana (Santiago/área metropolitana) o interurbana (ruta concesionada fuera del perímetro urbano).
• Si existe portal unificado: revisa si tu tránsito aparece en pasastesintag.cl.
• Si el Pase Diario aplica: confirma cobertura en pasediario.cl y en la sección informativa del portal.
• Si la ruta tiene portal propio: muchas concesionarias interurbanas tienen sección “Pasaste sin TAG”, “PTT” u “Oficina Virtual”.
• Fecha del tránsito: importa porque hay una ventana de días en que el cobro aparece y otra ventana para pagar.

Con esos datos, eliges el camino correcto: Pase Diario (si aplica), PTT en portal unificado (si aplica) o pago tardío en portal propio (si es ruta interurbana o concesionaria con sistema independiente).

Cómo pagar en el portal unificado Pasaste sin TAG

Este es el camino más común para autopistas adheridas al portal unificado.

Consulta de tránsitos por patente

1. Entra a pasastesintag.cl.
2. Busca la sección de consulta e ingresa la patente (generalmente sin dígito verificador, según indique el formulario).
3. Revisa el listado de tránsitos disponibles y confirma la autopista, la fecha y el monto.
4. Si aparece más de una autopista, revisa cada cobro. A veces un mismo día incluye varias vías.

Consejo práctico: si tu tránsito aún no aparece, espera a la ventana indicada por el portal. No intentes “pagar por intuición” en el portal equivocado: podrías pagar algo que no cubre tu caso.

Pago de tránsitos disponibles

1. Selecciona los tránsitos que deseas regularizar (según opción disponible: PTT o mecanismo equivalente).
2. Verifica el resumen antes de pagar: autopista, día, monto, patente.
3. Completa los datos solicitados (correo para comprobante, rut si corresponde, etc.).
4. Paga con el medio habilitado en la plataforma y descarga/guarda el comprobante.

Qué guardar: folio, fecha/hora del pago, comprobante en PDF, correo de confirmación y pantallazo del resumen. Si algún día necesitas reclamar, esto acelera todo.

Cómo comprar o consultar el Pase Diario

Si tu caso corresponde a Pase Diario, usa el portal oficial para comprar o consultar.

Compra en el portal del Pase Diario

1. Entra a pasediario.cl.
2. Lee la advertencia de cobertura: confirma que tu autopista está dentro de las cubiertas por el Pase Diario.
3. Selecciona la opción de compra e ingresa la patente y la fecha correspondiente al día de circulación.
4. Finaliza el pago y guarda el “serial” o comprobante del Pase Diario.

Consulta de un Pase Diario

1. Entra a la sección “Consultar Pase Diario” en pasediario.cl.
2. Ingresa la patente con el formato solicitado.
3. Revisa estado (vigente/usado/observaciones) y guarda la evidencia si necesitas respaldar.

Puntos de venta presenciales

Dependiendo de la modalidad vigente, el Pase Diario también puede venderse en redes de recaudación autorizadas (por ejemplo, recaudación presencial en algunos convenios). Antes de ir, revisa el listado actualizado de “Locales” o “Puntos de venta” en el portal del Pase Diario.

Cómo pagar directo en sitios de autopistas urbanas

Aunque exista un portal unificado, muchas autopistas urbanas mantienen páginas explicativas y accesos directos a pago/consulta. Esto sirve para:

• Entender reglas de PTT y cómo se calcula.
• Confirmar plazos, ventana de disponibilidad y canales autorizados.
• Acceder a tarifas y ayuda.

Algunos enlaces útiles para comenzar (revisa siempre la sección “Circular/Consultar sin TAG”):

• Costanera Norte: web.costaneranorte.cl
• Vespucio Sur: vespuciosur.cl
• Acceso Vial AMB: accesovialamb.cl
• Vespucio Norte: vespucionorte.cl

Importante: si la autopista indica que la regularización debe hacerse por el portal unificado, sigue esa instrucción. Si indica un canal propio, usa ese canal para evitar pagos mal aplicados.

Cómo pagar en rutas interurbanas con portal propio

En varias rutas interurbanas, el mecanismo “PTT” o “pago tardío” existe hace tiempo, y suele operarse en el sitio de la concesionaria. Las reglas típicas son:

• El tránsito aparece para pago luego de un tiempo de procesamiento (por ejemplo, luego de decenas de horas).
• Existe un plazo máximo para regularizar (frecuentemente, 30 días corridos desde el tránsito).
• Si no pagas, podrías quedar expuesto a infracciones, además de mantener deuda por uso de la vía.

Ejemplo de flujo general en rutas con PTT propio

1. Entra al sitio de la ruta y busca “Pasaste sin TAG”, “PTT”, “Pago tardío” u “Oficina virtual”.
2. Ingresa la patente para consultar tránsitos.
3. Selecciona los tránsitos pendientes y paga con el medio disponible.
4. Guarda comprobantes y revisa que el estado cambie a “pagado”.

Ejemplos de enlaces de rutas con secciones PTT

• Survías (Ruta concesionada en la zona Maule): oficina-virtual.survias.cl/ptt
• Ruta del Maipo (sección “pasaste sin TAG”): taginterurbano.rutamaipo.cl/pasaste-sin-tag
• Ruta 5 Sur (información “pasaste sin TAG”): rutasur.cl/pasaste-sin-tag

Nota: los nombres y reglas pueden variar por concesionaria. Algunas hablan de “tránsitos tardíos”, otras de “PTT”, otras de “regularización sin TAG”. Lo que no cambia es que debes revisar plazos y canal correcto.

Qué hacer si tu TAG está inhabilitado por mora

Si tenías TAG pero aparece como “inhabilitado” o “bloqueado”, normalmente el camino es:

• Pagar la deuda acumulada (en portal unificado o concesionaria, según corresponda).
• Regularizar el medio de pago para evitar que se repita (PAT/PAC u otro convenio).
• Confirmar la habilitación en la concesionaria o en el portal de cliente (cuando exista).

Si eres usuario frecuente, conviene además revisar si tu contrato sigue vigente y si la patente está correctamente asociada (especialmente si cambiaste de vehículo o placa).

Problemas comunes y cómo resolverlos

Mi tránsito no aparece todavía

• Verifica que estás dentro de la ventana de disponibilidad indicada por el portal (muchas plataformas muestran tránsitos desde cierto día posterior al paso).
• Revisa si ingresaste correctamente la patente (con o sin dígito, según el formulario).
• Si fue una ruta interurbana, revisa si la concesionaria tiene portal propio en lugar del portal unificado.

Aparece una autopista distinta a la que usé

• Revisa la fecha y hora: en días de viaje largo, puedes pasar por varias rutas sin notarlo.
• Confirma en el mapa del portal unificado qué trazados están adheridos y cuáles no.
• Si sospechas error, junta evidencia (GPS, boletas, fecha) y contacta al canal de ayuda del portal o concesionaria.

Vendí el auto y me siguen llegando cobros

• Revisa si el tránsito es de una fecha posterior a la venta. Si es posterior, podría ser un tema de actualización de datos o uso indebido.
• Si tienes respaldo de transferencia y fecha, contacta a la concesionaria/portal y solicita orientación.
• Considera revisar el estado del contrato TAG y su desvinculación del vehículo.

Arrendé un auto y pasé por autopista

En arriendos, muchas veces el contrato del arrendador gestiona los cobros, pero no siempre. Si te aparece deuda, revisa tu contrato de arriendo, condiciones de peajes y el proceso del proveedor. A veces el cobro se traspasa con recargos administrativos del arrendador.

Cómo evitar recargos y dolores de cabeza

• Si usarás autopistas con frecuencia, contrata TAG y deja un medio de pago automático.
• Si eres usuario ocasional, guarda un recordatorio: consulta el portal correspondiente dentro de los días posteriores al viaje y paga dentro del plazo.
• Antes de un viaje, identifica si circularás por autopistas urbanas, rutas interurbanas o ambas.
• Evita acumular varios tránsitos: mientras más dejas pasar, más confuso se vuelve rastrear qué corresponde a qué autopista.
• Guarda siempre comprobantes y folios.

Preguntas frecuentes sobre Pase sin TAG

El Pase Diario sirve para todas las autopistas

No. Debes confirmar cobertura en el portal oficial. Hay autopistas y rutas que no están incluidas y exigen pago por su propio canal o mediante PTT.

Qué diferencia hay entre Pase Diario y PTT

El Pase Diario suele ser un pase asociado a autopistas específicas y a un día, mientras que el PTT es un mecanismo de regularización que se calcula según los pórticos y tarifas del día (por autopista) y se paga dentro del plazo definido.

Cuánto tiempo tengo para pagar

Depende del sistema y la concesionaria, pero es común que exista un plazo máximo contado desde la fecha del tránsito (por ejemplo, hasta alrededor de un mes). Revisa el portal donde aparece tu cobro: allí se indica la ventana exacta.

Qué pasa si no pago a tiempo

Puedes quedar expuesto a infracciones y, además, mantener deuda por uso de la vía. En algunos casos, multas impagas pueden terminar registradas y afectar trámites como el permiso de circulación. Por eso conviene pagar dentro de plazo y guardar respaldo.

Puedo pagar si no tengo RUT chileno

En general, el sistema se basa en patente y datos de pago. Si la plataforma te pide datos que no tienes, revisa si existe alternativa (otro canal, pago presencial o soporte). En rutas interurbanas, a veces el portal es más simple y solo pide patente.

Pase sin TAG: opciones (Pase Diario/PTT) y cómo pagarlas

Contenido informativo para personas mayores de 18 años. Este artículo explica cómo regularizar tránsitos en autopistas con cobro electrónico (pórticos Free Flow) cuando circulaste sin TAG, con contrato TAG no vigente o con el TAG inhabilitado. Incluye opciones disponibles, plazos oficiales, pasos de pago y enlaces útiles.

En Chile, muchas autopistas urbanas y rutas concesionadas funcionan con cobro electrónico. Esto significa que el sistema registra tu paso por pórticos y cobra automáticamente si tienes un TAG habilitado con contrato vigente. Cuando no existe un medio de pago habilitado, el tránsito queda registrado y debes regularizarlo dentro de un plazo para evitar recargos, procesos de cobranza y eventuales consecuencias legales.

La mayoría de los casos “pasé sin TAG” se resuelven con mecanismos creados para usuarios poco frecuentes, principalmente:

• Pase Diario (cuando aplica, según fecha del tránsito y autopistas cubiertas).
• Pago Tardío de Transacciones (PTT), que reemplaza el Pase Diario para tránsitos desde julio de 2025 en autopistas urbanas adheridas y opera como sistema complementario de cobro.

La clave es identificar correctamente: qué autopista fue, en qué fecha transitaste, cuándo aparecerá el cobro y qué mecanismo corresponde. Este artículo te guía paso a paso.

Qué significa pasar sin TAG y por qué se genera una deuda

“Pasar sin TAG” suele referirse a cualquiera de estas situaciones:

• No tienes dispositivo TAG instalado.
• Tienes dispositivo, pero no hay contrato TAG/Televía vigente asociado a tu patente.
• El TAG está inhabilitado (por ejemplo, por mora u otra condición del contrato).
• Circulaste por autopista con pórticos sin usar un sistema complementario de cobro dentro del plazo.

Cuando ocurre, se generan dos temas que conviene separar:

• Deuda por uso de la autopista: el cobro por los tránsitos registrados.
• Riesgo de infracción: si no regularizas dentro del plazo, algunas concesionarias informan que pueden existir acciones o procesos paralelos según normativa aplicable.

Opciones para regularizar cuando pasas sin TAG

Existen dos conceptos principales que verás en portales y sitios de concesionarias. No son lo mismo y no siempre aplican en todos los casos.

Pase Diario

El Pase Diario fue un sistema complementario que permitía regularizar el uso por un día calendario en autopistas urbanas específicas, bajo condiciones y límites. Es muy importante entender dos puntos:

• No cubre todas las autopistas.
• En autopistas urbanas, su vigencia depende de la fecha del tránsito, porque desde julio de 2025 se implementa el PTT como sistema definitivo para usuarios poco frecuentes.

Autopistas cubiertas por el Pase Diario

Según la información pública del portal del Pase Diario, las autopistas cubiertas son:

• Autopista Central
• Autopista Vespucio Sur
• Costanera Norte
• Vespucio Norte
• Túnel San Cristóbal
• Acceso Vial Aeropuerto Arturo Merino Benítez

Si transitaste por otra autopista o ruta distinta, debes consultar por otras alternativas en el portal de regularización o en el sitio de la concesionaria correspondiente.

Pago Tardío de Transacciones

El Pago Tardío de Transacciones (PTT) es el sistema complementario orientado a usuarios poco frecuentes, definido como quienes no cuentan con contrato TAG/Televía vigente o tienen el TAG inhabilitado. Permite regularizar tránsitos en un portal centralizado dentro de una ventana de días definida.

En autopistas urbanas, concesionarias informan que desde julio de 2025 la regularización de tránsitos sin medios de pago habilitados se realiza mediante PTT.

Cómo se calcula el PTT

Como ejemplo público, una concesionaria urbana informa que el valor del PTT corresponde a:

• La suma de las tarifas de los pórticos transitados en un día calendario,
• Multiplicada por un factor igual a 2,00.

Esto importa porque el PTT no es un “monto fijo” universal: depende de cuántos pórticos usaste, qué día, qué tramo y qué tarifa corresponde a tu categoría de vehículo.

Qué opción corresponde según la fecha del tránsito

En autopistas urbanas, la fecha del tránsito puede definir qué mecanismo aplica:

• Para tránsitos realizados hasta el 30 de junio de 2025, existió vigencia del Pase Diario según disposiciones oficiales y condiciones de operación.
• Para tránsitos realizados desde el 1 de julio de 2025, comienza a regir el sistema complementario denominado Pago Tardío de Transacciones para usuarios poco frecuentes en autopistas urbanas (según implementación definida para concesiones).

Si no estás seguro de la fecha o del mecanismo, la recomendación práctica es: consulta tu patente en el portal de regularización. El sistema suele mostrarte lo que corresponde pagar según la regla vigente.

Plazos oficiales y ventana de disponibilidad

Uno de los motivos más comunes de confusión es: “entré a pagar y no aparece nada”. Esto suele pasar porque existe una ventana de disponibilidad.

Desde cuándo aparecen los tránsitos

En el sistema centralizado de autopistas adheridas, se informa que los cobros estarán disponibles a contar del día once desde la fecha de circulación.

Hasta cuándo puedes pagar

La misma información pública indica que la regularización se puede hacer hasta el día treinta contado desde la fecha de circulación. Si intentas pagar fuera de ese rango, es posible que el tránsito ya no se ofrezca como PTT/regularización simplificada y debas seguir el canal indicado por la concesionaria.

Regla simple para recordar

• Si pasaste hoy: normalmente no aparecerá mañana.
• Revisa desde el día once.
• Paga antes del día treinta.

Cómo pagar PTT paso a paso en el portal de regularización

Para autopistas urbanas adheridas, el canal centralizado es el portal oficial de regularización. Ahí puedes consultar por patente y pagar lo que corresponda.

Consulta por patente

1. Ingresa al portal: pasastesintag.cl
2. Busca la opción de consulta de tránsitos.
3. Ingresa tu patente exactamente como la solicita el formulario (con o sin dígito verificador, según corresponda).
4. Revisa los tránsitos disponibles y verifica la autopista, fecha y monto.

Pago y comprobante

1. Selecciona los tránsitos a regularizar o la opción ofrecida por el sistema para ese día.
2. Verifica el resumen antes de pagar.
3. Completa los datos requeridos (correo para comprobante, etc.).
4. Realiza el pago con el medio habilitado.
5. Guarda el comprobante: folio, fecha, monto y patente.

Qué guardar siempre

• Comprobante de pago en PDF o imagen.
• Correo de confirmación.
• Folio o código de transacción.
• Pantallazo del resumen de pago.

Cómo pagar Pase Diario paso a paso

Si tu caso corresponde al Pase Diario (según autopistas cubiertas y fecha del tránsito), puedes consultar información y comprar según las instrucciones del portal. El propio portal informa que, desde una fecha indicada, el Pase Diario se compra posterior al tránsito y dentro del rango de días definido para la regularización.

Confirmar cobertura antes de pagar

Antes de comprar, revisa la advertencia y lista oficial de autopistas cubiertas:

• Información de cobertura: pasediario.cl/Tickets/InfoPdui
• Portal general: pasediario.cl

Compra posterior al tránsito

1. Ingresa a pasediario.cl
2. Selecciona “Comprar Pase Diario” (o el acceso disponible).
3. Ingresa la patente y la fecha del tránsito.
4. Confirma el resumen y paga.
5. Guarda el serial o comprobante asociado.

Límites y vigencia diaria

El portal del Pase Diario también publica consideraciones prácticas como:

• La vigencia diaria suele ser desde 00:00 hasta 24:00 del día de uso.
• Existe un límite máximo de compras por patente según reglas publicadas en sus páginas informativas.

Dónde pagar presencial y puntos de venta

Además del pago online, existen referencias públicas de puntos de venta presenciales para el Pase Diario, como redes de recaudación. Por ejemplo, se mencionan lugares de venta como Servipag y Pronto (Copec) en la sección de locales del portal del Pase Diario.

Cómo encontrar puntos de venta actualizados

• Locales y consideraciones: pasediario.cl/Static/Locales

Si tu caso es PTT o deuda fuera de plazo, lo más seguro es seguir el canal que indique la concesionaria (centros de atención, recaudadores, sitio web oficial u oficina virtual).

Qué hacer si tu tránsito no aparece

Si consultaste y no aparece nada, revisa este checklist:

Revisa la ventana de días

• Si aún no llegas al día once, probablemente todavía no se publica el cobro centralizado.
• Si ya pasaste el día treinta, es posible que el portal ya no ofrezca regularización por PTT y debas ir directo a la concesionaria.

Confirma la autopista o ruta

El Pase Diario no cubre todas las autopistas. Si circulaste por una ruta distinta, debes entrar al portal correspondiente o al sitio de la concesionaria (rutas interurbanas suelen tener su propio sistema “pasaste sin TAG” o PTT).

Verifica el formato de la patente

Algunos formularios piden la patente con un formato específico. Si el portal entrega una guía, síguela tal cual. Un error frecuente es omitir o agregar dígito verificador cuando no corresponde.

Consecuencias de no regularizar y cómo evitar problemas

Cuando no regularizas, se pueden activar procesos paralelos. Como referencia pública, concesionarias informan que:

• Se genera una deuda asociada a la concesionaria donde transitaste.
• Puede existir un proceso vinculado a infracciones si no regularizas dentro del plazo.

La forma más simple de evitar problemas es: pagar en la ventana de días, guardar comprobantes y, si eres usuario frecuente, obtener TAG habilitado con medio de pago automático.

Casos frecuentes y recomendaciones prácticas

Viajaste un día y cruzaste varios pórticos

En PTT, el cobro se relaciona con la suma de tarifas del día multiplicada por el factor informado por concesionarias. Si cruzaste muchos pórticos, verás un monto mayor. Por eso es buena idea regularizar apenas se publique el cobro para no olvidar tránsitos y fechas.

Tu TAG estaba inhabilitado por mora

Pagar el PTT regulariza el tránsito como usuario poco frecuente, pero si quieres volver a circular como usuario normal, normalmente debes:

• Pagar o regularizar la deuda del contrato.
• Confirmar habilitación del TAG.
• Dejar un medio de pago vigente para evitar bloqueos futuros.

Compraste un auto usado

En autos usados, revisa si hay contrato TAG vigente del dueño anterior. Lo recomendable es dejar todo a tu nombre o contratar tu propio TAG. Si circulaste sin TAG en el proceso, consulta y paga dentro de los plazos para que no se acumule una deuda inesperada.

Preguntas frecuentes

Puedo pagar el mismo día que pasé

En el sistema centralizado, normalmente no: los tránsitos se publican más adelante. Revisa desde el día once y paga antes del día treinta.

Qué pasa si pagué un Pase Diario pero mi autopista no estaba cubierta

Podrías quedar con deuda pendiente en la concesionaria real. Por eso siempre confirma cobertura antes de comprar y, si tu autopista no está en la lista, consulta en el portal de regularización o en el sitio de la concesionaria.

Qué hago si pagué y el tránsito sigue apareciendo

Espera un tiempo razonable de actualización. Si después de eso sigue igual, contacta soporte del portal o de la concesionaria y envía tu comprobante, folio y patente.

Cómo saber en qué autopista transitaste y dónde corresponde pagar

Si recuerdas “pasé por pórticos” pero no estás seguro de la autopista, lo primero es identificar el trazado y el concesionario. El portal centralizado de regularización incluye un mapa y, además, una sección de pago individual por autopista, útil cuando tu tránsito no calza con el sistema centralizado o cuando necesitas derivarte al canal correcto.

Usa el mapa y la opción de pago por autopista

• Entra a pasastesintag.cl y revisa la sección de mapa de autopistas para ubicar el tramo por donde circulaste.
• Si tu caso requiere pago específico por una concesionaria, usa la sección de “pago individual por autopista” dentro del mismo portal para ir al canal correspondiente.

Diferencia entre autopistas urbanas y rutas concesionadas fuera de la ciudad

En Chile existen autopistas urbanas con telepeaje y también rutas concesionadas interurbanas. Aunque muchas usan cobro electrónico, los sistemas de regularización pueden variar. Por eso, si al consultar por patente no aparece el tránsito, puede ser porque:

• Aún no se cumple el plazo para que se publique el cobro.
• El tránsito pertenece a una autopista o ruta que se paga por un canal distinto.
• Estás fuera del plazo máximo del sistema complementario y debes gestionar con la concesionaria.

Cómo se calcula el PTT y por qué puede salir más caro que un TAG normal

El Pago Tardío de Transacciones es un sistema complementario pensado para “usuarios poco frecuentes”, como quienes no tienen contrato vigente de TAG/Televía o tienen el TAG inhabilitado. En términos simples, el sistema:

• Agrupa, suma y cobra los tránsitos por patente y por día calendario.
• Aplica un factor de recargo por no usar un medio de pago habilitado.

Fórmula general con factor de recargo

En términos oficiales, el PTT se define como una tarifa aplicada por punto de cobro multiplicada por un factor de recargo. En varias concesiones urbanas, ese factor es 2,00, es decir, pagarías el doble de la tarifa aplicada en ese punto de cobro cuando regularizas como usuario poco frecuente.

Importante: existen concesiones donde el factor puede variar según tipo/categoría de vehículo. Por ejemplo, en el acceso vial al aeropuerto se consideran factores distintos para ciertos tipos, por lo que el monto final puede no ser siempre exactamente “el doble” en todos los casos.

Ejemplo práctico de cálculo del PTT

Supongamos que en un mismo día calendario cruzaste dos pórticos y que las tarifas aplicadas para tu categoría de vehículo ese día y horario fueron:

• Pórtico A: $800
• Pórtico B: $500

La suma de tarifas del día sería $1.300. Si el factor aplicable es 2,00, el PTT estimado para ese día sería:

PTT estimado = $1.300 × 2,00 = $2.600

Este ejemplo es ilustrativo. En la práctica, el sistema toma la tarifa aplicada según la concesionaria, tu categoría de vehículo y el horario tarifario. Por eso, para estimar con mayor precisión conviene revisar las tarifas vigentes y/o calculadores de viaje de cada autopista.

Cómo estimar tu monto antes de que aparezca en el portal

• Identifica la autopista y el tramo.
• Revisa tarifas vigentes publicadas por la concesionaria (por ejemplo, Costanera Norte publica sus tarifas).
• Si la autopista ofrece calculador de viaje, úsalo como referencia del valor base.
• Considera que el PTT podría aplicar recargo por no uso de TAG según reglas de la concesión.

Ejemplos de herramientas públicas de concesionarias:

• Tarifas Costanera Norte: web.costaneranorte.cl/tarifas
• Calculador de viaje Costanera Norte: web.costaneranorte.cl/calcula-tu-viaje

Plazos de publicación y pago en el sistema complementario

Un punto crítico es respetar los plazos. Si pagas dentro de la ventana, normalmente regularizas sin tener que hacer gestiones adicionales. Si te sales de la ventana, el proceso suele pasar a cobro directo por concesionaria.

Cuándo se publica el cobro

En el sistema centralizado de regularización, los cobros aparecen después de un plazo desde tu tránsito. En términos prácticos, es normal que hoy pases por un pórtico y no veas nada mañana: el sistema necesita tiempo para validar y cargar la información.

Hasta cuándo puedes regularizar

El sistema complementario contempla un plazo máximo de regularización. Si dejas pasar ese plazo, puedes quedar fuera del mecanismo simplificado y deberás seguir el canal que indique la concesionaria (y eventualmente enfrentar recargos o gestión posterior).

Qué hacer si ya pasaron muchos días y no pudiste pagar

Si ya estás fuera de la ventana de pago del sistema complementario o tus tránsitos no aparecen, aplica este plan ordenado:

Verifica si el tránsito corresponde a otra autopista o ruta

Confirma la autopista por donde transitaste, porque no todo se paga igual. Usa el mapa de autopistas y la opción de pago por autopista para derivarte correctamente.

Contacta a la concesionaria con datos concretos

Cuando contactes, lleva esta información lista:

• Patente del vehículo.
• Fecha aproximada del tránsito (día y rango horario).
• Tramo aproximado o entradas/salidas utilizadas.
• Correo y teléfono de contacto.

Mientras más específico seas, más rápido podrán ubicar el registro y orientarte sobre el pago.

Si te llegó una comunicación o carta de cobro

En algunos casos, las concesionarias pueden enviar una carta o aviso por uso sin medio de pago habilitado. Si te ocurrió:

• No lo ignores.
• Busca primero regularizar por el portal si estás dentro de plazo.
• Si estás fuera, sigue el canal indicado en el mismo aviso y guarda toda evidencia.

Errores frecuentes al regularizar y cómo evitarlos

Ingresar la patente con formato incorrecto

Algunos formularios piden la patente sin dígito verificador. Si el portal lo indica, respétalo exactamente. Un formato incorrecto puede mostrar “sin resultados” aunque sí existan tránsitos.

Intentar pagar antes de que se publique

Si todavía no corresponde por plazo, no verás nada. Marca en tu calendario el día desde el cual deberías revisar y vuelve a intentar.

Comprar un Pase Diario para una autopista no cubierta

El Pase Diario no cubre todas las autopistas. Siempre revisa la lista oficial de autopistas cubiertas antes de comprar.

No guardar comprobantes

Guarda siempre el comprobante, folio y fecha. Si después aparece un cobro repetido o hay demora en actualización, tu comprobante es la prueba clave.

Cómo evitar que te vuelva a pasar

Si usas autopistas con frecuencia, la forma más simple de evitar recargos y trámites es tener:

• TAG instalado y funcionando.
• Contrato vigente y habilitado.
• Medio de pago al día para evitar inhabilitación.

Recomendación práctica para usuarios frecuentes

Si circulas varias veces al mes, el costo y el tiempo de regularizar por PTT suelen ser mayores que operar con TAG normal. Además, evitas el riesgo de olvidos y acumulación de deudas por tránsitos.

Glosario rápido

TAG

Dispositivo electrónico que permite el cobro automático del telepeaje en autopistas concesionadas cuando existe contrato vigente y medio de pago habilitado.

Televía

Nombre usado para referirse al contrato o sistema asociado al uso del TAG en autopistas urbanas.

Pórtico

Estructura con antenas/cámaras que detecta el paso del vehículo, registra la patente y genera el cobro según la tarifa correspondiente.

Usuario poco frecuente

Usuario que no cuenta con contrato vigente o tiene TAG inhabilitado, y debe regularizar mediante sistemas complementarios como PTT, según reglas aplicables.

Cómo elegir entre Pase Diario y PTT según tu caso

Antes de pagar, conviene definir qué mecanismo corresponde. En la práctica, la respuesta depende de la fecha del tránsito y de si el sistema te muestra el cobro en el portal centralizado. La forma más segura de no equivocarte es consultar por patente en el portal de regularización y seguir lo que el sistema habilite para tu tránsito.

Regla práctica para decidir qué pagar

• Si el portal de regularización muestra tus tránsitos, paga por ahí dentro del plazo disponible.
• Si transitaste en autopistas cubiertas por Pase Diario y el sistema te ofrece esa alternativa (según fecha), úsala solo si tu autopista está en la lista oficial de cobertura.
• Si no aparece nada, revisa si aún no se cumple el plazo de publicación o si tu tránsito corresponde a otra concesionaria/canal.

Casos típicos donde aparece el PTT

• No tienes contrato TAG/Televía vigente.
• Tu TAG está inhabilitado y el sistema te considera “usuario poco frecuente”.
• Transitaste por autopistas urbanas con cobro electrónico y necesitas regularizar posterior al tránsito.

Casos típicos donde se usa Pase Diario

• Transitaste por autopistas que están expresamente cubiertas por el Pase Diario.
• Tu tránsito corresponde al periodo en que el Pase Diario estaba vigente como mecanismo complementario para esas autopistas.
• El canal de pago te permite comprarlo posterior a la circulación y dentro del plazo habilitado.

Plazos para regularizar y por qué a veces no aparece la deuda

Un error común es pensar que el cobro aparece inmediatamente. En los sistemas de regularización centralizados, lo normal es que la información se publique con algunos días de desfase.

Cuándo se publican los tránsitos

En el portal centralizado, se informa que los tránsitos quedan disponibles desde el día once contado desde la fecha del tránsito. Si intentas pagar antes, es posible que no veas registros todavía.

Hasta cuándo se puede pagar

El mismo sistema informa que la ventana de pago llega hasta el día treinta contado desde la fecha de circulación. Si dejas pasar ese plazo, es probable que debas regularizar directamente con la concesionaria y que existan recargos o procesos posteriores.

Qué hacer si hoy no aparece nada

• Verifica que ya se cumpla el plazo mínimo para que el tránsito se publique.
• Confirma el formato correcto de la patente según el portal.
• Si ya estás dentro de la ventana de pago y no aparece, revisa la opción de “pago individual por autopista” o contacta a la concesionaria.

Cómo consultar y pagar sin equivocarte en el portal

Para evitar errores, sigue siempre este checklist antes de pagar. La idea es que, si te piden comprobante, puedas demostrar patente, fecha y folio sin dudas.

Checklist de consulta correcta

• Ingresa tu patente exactamente como la solicita el portal (en el sitio centralizado se solicita sin dígito verificador).
• Confirma la autopista o ruta y la fecha de cada tránsito.
• Si el portal muestra “pago por día” o un cobro agrupado, revisa que el día coincida con tu viaje.
• Antes de pagar, revisa el resumen completo en pantalla.

Checklist de pago correcto

• Guarda el comprobante final (idealmente PDF o captura).
• Guarda el folio o código de transacción.
• Guarda el correo de confirmación si te lo envían.
• Si pagaste varios días, guarda un comprobante por cada pago.

Montos y límites del Pase Diario

Cuando corresponde, el Pase Diario tiene condiciones de compra, límites de uso y valores definidos por normativa y por los canales oficiales de venta. Estos valores pueden actualizarse con el tiempo, por lo que conviene validar en el canal oficial antes de pagar.

Valores referenciales definidos para el periodo normado

Para el periodo indicado en normativa aplicable, se establecen valores diferenciados según categoría de vehículo (livianos y pesados). Si tu vehículo es liviano (por ejemplo, auto, camioneta o moto), el valor difiere de un vehículo pesado (por ejemplo, camión o bus). Verifica siempre la categoría del vehículo y el valor vigente antes de comprar.

Límite de compras por patente

El sistema también contempla un máximo de pases que se pueden adquirir por placa patente dentro de un periodo definido. Si eres usuario ocasional, esto normalmente no será problema, pero si hiciste varios viajes sin TAG en el año, podrías topar con el límite y necesitar regularizar por otro canal.

Compra posterior al tránsito y redirección de canales

En canales oficiales se indica que el Pase Diario se compra posterior al tránsito y que el proceso puede redirigirte al portal de regularización centralizado para completar la compra cuando corresponda. Esto existe para reducir errores y evitar que pagues un pase que no cubre tu autopista.

Si vas a contratar TAG ahora: una forma inteligente de regularizar

Si ya decidiste que empezarás a usar autopistas con frecuencia, contratar TAG puede ahorrarte tiempo y reducir el riesgo de olvidos. Además, existe una regla que puede ayudarte a ordenar tránsitos recientes.

Reconocimiento de tránsitos recientes bajo contrato

En normativa aplicable se contempla que, cuando una persona suscribe un contrato de arrendamiento de TAG con una concesionaria, ciertos tránsitos recientes del vehículo que circularon sin haber comprado un mecanismo complementario pueden ser reconocidos bajo el contrato y cobrados como tránsito a valor pórtico, siempre que se cumplan las condiciones establecidas (por ejemplo, que el vehículo no tuviera contrato vigente en ese periodo).

En simple: si vas a sacar TAG, hazlo cuanto antes y consulta con la concesionaria si tus tránsitos recientes pueden incorporarse al contrato, porque eso puede cambiar el monto final que terminas pagando.

Qué pasa si no regularizas dentro del plazo

Dejar pasar el plazo tiene consecuencias prácticas. Algunas concesionarias advierten que, pasado el plazo máximo sin regularización, los tránsitos pueden ser informados para gestión posterior y derivar en procesos que escalen a sanciones o multas asociadas a circular sin un medio de pago habilitado.

Por qué conviene pagar apenas se habilite

• Evitas recargos y gestiones adicionales.
• Evitas confusiones por acumulación de tránsitos.
• Reducen el riesgo de que el caso se derive a cobros posteriores o a procesos administrativos.

Qué hacer si pagaste y el tránsito sigue apareciendo

Puede ocurrir una demora de actualización. Si después de un tiempo razonable sigue apareciendo como pendiente, aplica este plan:

Plan rápido de solución

• Revisa si el pago quedó asociado a la misma patente y fecha del tránsito.
• Busca el comprobante y confirma el folio.
• Vuelve a consultar y limpia caché o prueba desde otro navegador.
• Si persiste, contacta al canal de soporte indicado por el portal o por la concesionaria y adjunta el comprobante.

Cómo evitar pagar algo que no te corresponde

También puede pasar el caso contrario: aparece un cobro que crees que no es tuyo. En autopistas con pórticos, la identificación suele ser por patente y sistemas de lectura, por lo que un error de lectura es poco frecuente pero posible.

Señales de alerta

• Fecha y hora en que el vehículo estaba en otra ciudad o en estacionamiento.
• Tramo que no coincide con tu ruta habitual.
• Vehículo que no coincide con tu categoría o uso real.

Cómo reclamar de forma ordenada

• No pagues a ciegas si estás seguro de que no transitaste.
• Reúne evidencia: GPS, boletas, peajes manuales, testigos, registros de trabajo o estacionamiento.
• Contacta a la concesionaria del cobro y adjunta la evidencia.
• Si el portal te deriva a pago individual por autopista, usa ese canal para identificar al responsable del cobro.

Preguntas frecuentes adicionales

Puedo regularizar si mi auto tiene placa extranjera

En normativa aplicable se consideran límites específicos para placas extranjeras en mecanismos como el Pase Diario. Si tu vehículo tiene placa extranjera, consulta en el canal oficial y verifica el límite aplicable y el procedimiento de compra.

Qué pasa si transité por varias autopistas el mismo día

En PTT, el cobro suele considerar los pórticos utilizados por día calendario, por lo que un mismo viaje que cruza varios tramos puede generar un monto mayor. Por eso es importante regularizar apenas se habilite y guardar el comprobante del día.

Qué hago si mi TAG estaba puesto pero igual aparezco como sin TAG

Primero verifica que tu contrato esté vigente y que el dispositivo no esté inhabilitado. Si estás al día y aun así aparece como sin TAG, revisa si tu vehículo está correctamente asociado al contrato y si la concesionaria registra el dispositivo. En algunos casos, la solución es actualizar la información del vehículo o revisar el estado del TAG con la entidad emisora.

Comparativa entre Pase Diario y PTT

Cuando circulas por autopistas urbanas con pórticos y no tienes un medio de pago habilitado, existen mecanismos complementarios para regularizar. El más importante es que el canal correcto depende de la autopista, de la fecha del tránsito y de lo que te muestre el portal centralizado al consultar por tu patente.

Consejo clave antes de pagar

Primero consulta por patente en el portal centralizado. Si el sistema te muestra el cobro y te habilita el pago, ese es el camino más seguro, porque reduce el riesgo de pagar algo que no cubre tu caso o tu autopista.

Autopistas y rutas con condiciones especiales

No todas las autopistas aceptan el mismo mecanismo. Existen rutas donde el Pase Diario no es válido como instrumento de pago o donde se deben seguir condiciones especiales para “tránsitos sin TAG”. Por eso, si transitaste por una ruta concesionada específica, revisa siempre el canal oficial correspondiente.

Ejemplos de rutas donde el Pase Diario no aplica como instrumento de pago

En información pública de concesionarias se indica que el pase diario no es válido como instrumento de pago ni para circular por ciertas rutas que tienen condiciones especiales para tránsitos sin TAG, como Radial Nororiente, Autovía Santiago Lampa, Ruta del Pacífico, Autopista del Sol, Ruta del Maipo y Ruta Los Libertadores, entre otras. En esos casos debes informarte en la concesionaria respectiva y pagar por su canal.

Qué hacer si tu ruta no está cubierta

• Consulta igual en el portal centralizado por tu patente, porque puede derivarte al canal correcto.
• Si no aparece o si el portal te indica pago individual, entra al apartado de pago por autopista y sigue la ruta de pago oficial.
• Guarda siempre comprobantes y folios.

Cómo consultar y pagar en el portal centralizado

El portal centralizado permite consultar por patente y regularizar tránsitos dentro de una ventana de disponibilidad. También ofrece mapa de autopistas y pago individual por autopista, lo que ayuda cuando no te aparece el cobro o cuando debes pagar en una concesionaria específica.

Consulta por patente

Al consultar, ingresa tu patente tal como la solicita el portal. En el portal centralizado se indica explícitamente ingresar la patente sin dígito verificador.

Checklist para una consulta sin errores

• Escribe la patente sin puntos, guiones ni dígito verificador si así lo pide el portal.
• Verifica el día del tránsito y revisa si estás dentro de la ventana habilitada.
• Si el sistema muestra varios cobros, confirma que coincidan con tus desplazamientos reales.

Ventana de disponibilidad y por qué a veces no aparece tu cobro

El portal centralizado informa que los tránsitos quedan disponibles dentro de un rango de días contado desde la fecha del tránsito. Además, se explica que el cobro no aparece de inmediato porque las autopistas deben realizar validación de imágenes, categorización del vehículo y tarificación antes de informar al portal.

Qué hacer si no aparece nada

• Si aún estás fuera del rango de disponibilidad, espera y vuelve a consultar en la fecha correcta.
• Si ya estás dentro del rango y no aparece, revisa pago individual por autopista.
• Si persiste, contacta a la concesionaria del tramo con fecha aproximada y horario.

Pagar dentro del portal

• Selecciona el/los cobros visibles.
• Revisa el resumen del pago antes de confirmar.
• Finaliza el pago y descarga o guarda el comprobante.

Comprobantes que debes guardar

• Folio o código de transacción.
• Fecha y hora del pago.
• Detalle de la patente y el día regularizado.
• Captura o PDF del comprobante.

Pago individual por autopista

Si el portal centralizado no muestra tu tránsito, o si tu autopista tiene canal propio, el pago individual por autopista es la forma de no perder tiempo: te permite ubicar la concesionaria correcta y seguir el proceso oficial de regularización.

Cuándo usarlo

• Transitaste por una ruta con condiciones especiales para tránsitos sin TAG.
• Estás dentro del rango y aun así el cobro no aparece centralizado.
• Necesitas pagar directamente a una concesionaria por su oficina virtual o centros de pago.

Cómo usar el mapa del portal

El mapa del portal centralizado te ayuda a identificar el trazado de cada autopista o ruta. Úsalo cuando no recuerdas el nombre de la concesión o cuando quieres confirmar si el tramo era urbano con pórticos.

Cómo se calcula el PTT y por qué suele ser más caro

El Pago Tardío de Transacciones se calcula sobre lo que realmente transitaste: se suma la tarifa de cada pórtico utilizado durante un día calendario y ese total se multiplica por un factor de recargo. En información pública de concesionarias, ese factor se indica como 2,00 para ciertos sistemas urbanos, lo que equivale a pagar el doble del valor base de las tarifas de pórtico de ese día.

Ejemplo práctico con cifras simples

Si en un día calendario transitaste por pórticos cuyas tarifas suman un total de $2.500, y el factor aplicable es 2,00, el PTT estimado de ese día sería $5.000. El sistema real utiliza la tarificación vigente según horario y categoría del vehículo.

Por qué el PTT se aplica por día calendario

En PTT el criterio de cálculo se basa en el día calendario para agrupar los pórticos transitados. Si hiciste varios viajes el mismo día, el total base puede subir, y con el factor de recargo el monto final puede aumentar aún más. Por eso conviene regularizar apenas se habilite y evitar acumulación.

Obligación de circular con medio de pago habilitado y posibles consecuencias

Distintos canales oficiales y concesionarias indican que es obligación circular con un medio de pago habilitado en autopistas con sistema TAG. Circular sin TAG o con el TAG inhabilitado puede configurarse como infracción a la Ley de Tránsito, y además igualmente debes pagar el uso de la autopista a la concesionaria correspondiente.

Qué significa regularizar

Regularizar significa pagar lo adeudado por los pórticos o por el mecanismo complementario habilitado. Esto ayuda a evitar que la situación escale y, en algunos casos, que existan comunicaciones o derivaciones posteriores. Aun así, pagar no siempre elimina por sí solo la posibilidad de una multa administrativa si ya fue cursada, por lo que conviene no dejar pasar la ventana de regularización.

Plantilla lista para copiar y enviar a soporte

Si necesitas contactar a una concesionaria porque tu tránsito no aparece, usa esta plantilla. Está pensada para que te respondan rápido y sin pedirte datos adicionales.

Plantilla de correo o formulario

Asunto: Solicitud de regularización / consulta por tránsito sin TAG

Hola, necesito ayuda para regularizar tránsitos sin TAG.

Patente:
Fecha aproximada del tránsito:
Rango horario aproximado:
Autopista o tramo (si lo recuerdas):
Sentido de circulación (si aplica):
Nombre y RUT del propietario (si corresponde):
Teléfono de contacto:
Correo:

Ya consulté en el portal centralizado y no aparece el cobro / aparece sin detalle.
Adjunto (si tengo): captura, comprobante, GPS o evidencia.

Gracias.

Preguntas frecuentes de búsqueda

Consulté por patente y sale sin resultados

Verifica que estés consultando dentro del rango de disponibilidad y que ingresaste la patente en el formato correcto. Si estás dentro del rango y sigue sin aparecer, usa pago individual por autopista o contacta al concesionario del tramo.

Mi TAG estaba instalado pero figura como sin TAG

Revisa si tu TAG estaba habilitado y si tu contrato estaba vigente. En caso de inhabilitación por deuda, debes regularizar con la autopista que inhabilitó el dispositivo y solicitar la habilitación.

Transitó otra persona con mi auto

En general, la obligación recae sobre el propietario del vehículo respecto del medio de pago habilitado y la regularización por patente. Si prestas el auto, acuerda previamente quién asumirá el costo, y guarda comprobantes de cualquier pago.

Cómo evitar que se repita

• Si transitas seguido, contrata TAG y habilita un medio de pago estable.
• Revisa que el TAG no esté inhabilitado y que tu patente esté correctamente asociada.
• Si eres usuario ocasional, anota el día del tránsito y programa un recordatorio para consultar y pagar dentro de la ventana habilitada.